Honda 3R-C Concept
Voici ce concept présenté par la marque Honda à Genève, le modèle 3R-C. Une sorte de scooter monoplace électrique à 3 roues, à mi-chemin entre automobile et moto. Il est doté d’un cockpit fermé et de batteries sous le châssis de la machine. Plus de visuels dans la suite.















Magnifique travail sur le design.
J’ai un peu du mal à faire la connexion entre la première image et le reste.
Ceci dit pas mal comme concept
Avis complètement subjectif mais que je revendique :
AUCUN INTERET. C’est le design pour le design.
Le créateur c’est fait plaisir. sans doute.
Mais ce véhicule n’a pas l’intérêt des voitures ( transports d’autres personnes, d’objets encombrants), et encore moins celui des 2 roues ( Assise fauteuil, pépère), l’instabilité dangereuse ET grisante, la possibilité de ballades en couple.
Bref. Je trouve que c’est ENCORE un objet qui vient se rajouter à un tas d’autres inutiles dans une société qui n’a pas besoin de ça. Les designers feraient mieux de plancher sur autre chose.
Je trouve ce scooter beau et je pense que je me sentirais en sécurité à l’intérieur. Cela n’a pas le charme des deux roues mais c’est pas mal quand même pour ceux qui n’en font pas leurs passions.
Personnellement je trouve ça sympa en tant qu’adepte du scooter, c’est beau et ça à l’air plus sécure et plus stable qu’un scoot normal. Et on est abrité quand il pleut ou quand il fait très froid ! mais a-t-on une vraie visibilité de l’intérieur ? (et je ne vois pas ce qui devrait ressembler à des rétros) À voir…
Petite précision, le scooter ne roule pas avec le cockpit fermé. C’est juste pour abriter la selle, et tout ce qui peut se trouver à l’intérieur, de la pluie essentiellement.
“je me sentirais en sécurité dedans”
Moi, je pense surtout à tout le matériel de désincarcération en cas d’accident :-*
Beau concept, mais sympa pour se décapiter sur la bulle aussi.
Very COOL!!!
+1 Anne So
+1 Morgan
+1 Nicow
=)
Un peu plus de précisions sur le figaro :
* moteur électrique [...] dans la partie basse du châssis. Cela permet d’abaisser au maximum le centre de gravité et d’améliorer ainsi la stabilité.
* un grand coffre situé devant le conducteur
* housse intégrée qui enveloppe le haut du corps et protège des intempéries
* carrosserie [...] avec une cellule de sécurité pour protéger le conducteur en cas de choc latéral
http://www.lefigaro.fr/automobile/2010/02/24/03001-20100224ARTFIG00583-honda-3r-c-un-trois-roues-electrique-.php
Par contre c’est vrai que il manque quand même les rétros…
+ 3 Romain! (et les autres)
On doit se sentir nostalgique chez Honda, pour se retrouver à dépoussiérer des vieux dessins allemands des années 80. Ce design vieillot, l’ineptie d’un véhicule monoplace caréné de telle manière qu’on risque fort de finir en boîte au moindre accident.
Les idées de Volkswagen avaient au moins l’avantage du biplace
http://www.carstyling.ru/en/cars.1986_Volkswagen_Scooter.html
sur la première photo on dirait une motocrotte
au temps pour moi, ce sont des gars de Honda Milan qui ont planché sur ce sujet. Voila d’où vient l’inspiration ringarde de la grande époque de Bertone, si saisissante sur le flanc et si absente de face.
C’est une épreuve paralympique dans TRON peut etre ?
looks pretty, It’s a vacuum cleaner, right?
good design!