Voici les 1ères photographies du dernier concept-car de Citroën, un bolide d’une longueur de plus de 5 mètres aux lignes séduisantes. Un projet mené par l’équipe basée en Chine, présenté au Pavillon Français du Shanghai World Fair. Une série de visuels à découvrir dans la suite.
Je ne trouve pas justement :)
Celle de Renaissance était plus anguleuse et lorgnait plus du côté des C6-
http://img112.imageshack.us/img112/5116/renassance2ul.png
Elle est génial :D et pour le coup elle reste plus ou moins dans les lignes de la C5, tant mieux !
Comme d’habitude chez citroën, on peut avoir de belles idées mais si on dézoom un peu on se retrouve face à un véhicule empâté et dont chaque partie semble avoir été peaufiné de son côté. La photo du profil en est une parfaite illustration.
Pour moi les designers se sont fait plaisir en bossant ce qui est « amusant » (phares, béquet…) pour laisser de côté ce qui, peut-être, saute moins aux yeux. Bref du clinquant mais une ligne hideuse, tout l’inverse de ce qu’on a pu voir sur l’alpha romeo pininfarina… on est d’accord le niveau n’est pas le même.
Relooking réussi je dirais, même si cette image de voiture à Papy richou reste bien ancrée. Par contre je trouve les Jantes assez choquantes dans la vidéo, presques détachées du reste de la video.
@ françois
Perso j’aime bien le profil. Le côté des deux masses imbriquées l’une dans l’autre est assez intéressant et plutôt bien rendu.
J’espère que Citroën poursuivra dans la lignée ! En tout cas ça me donne envie d’en voir un peu plus.
Je suis d’accord avec Francois Germain sur le fait que cette voiture est assez belle point par point mais pas dans l’ensemble, d’autant plus que le design ici n’est au final pas tellement Citroen si je puit dire plutot une influence Asiatique voir Mazdaiique…
Donc oui c’est sympa mais en y regardant de plus près il y a des problèmes de cohésions. Bref une sorte d’exès dans tous les sens.
Dommage, car il y a de belles idées mais l’une avec l’autre s’étouffent.
Je ne paraphraserais pas François Germain et Romain, néanmoins ils sont dans le vrai.
Des morceaux très séduisants mais on est dans le syndrome de Frankenstein de Boulet.
Plein de détails séduisant font parfois un ensemble monstrueux.
Sans confiner au monstrueux, on a un profil disharmonieux. Une seule question : pourquoi 5 mètres? Pour une berline nommée Metropolis, je suis de tout coeur avec le chauffeur qui entamera un créneau avec ce vaisseau.
Je préfère les associations Citroën-Flaminio Bertoni des années 50’, autrement plus révolutionnaire que cette association Citroën-Dolce & Gabbana que je trouve trop bling-bling.
Raymond Loewy aimait à dire : « Les formes éveillent toutes sortes d’associations inconscientes, et plus la forme est simple, plus la sensation provoquée est agréable. »
Elles sont où tes innovations technologiques ? Tes jantes en résines développées avec Michelin que t’étais le seul à utiliser. La recherche aérodynamique qui crée la forme (donc l’économie de carburant), si chère à André Lefebvre ? Le coté « attraction » du salon de l’automobile en 1955 reconnu mondialement. C’est ça que t’appelles la « Créative Technologie » ?
Ta Métropolis, elle est de taille respectable, mais ta DS aussi mesurait 4,8m. La DS, la vraie, pas la nouvelle (DS3), pas celle qui dit ki fait pas de rétro-design mais ki en fait quand même, puisqu’elle reprend l’ID de sa légendaire grande sœur….
T’essayerai pas de nous de refaire le coup du « Luxe à la Française » : La nouvelle Facel-Vega Excellence, un remake de Jean Daninos façon 2010 ? http://images.forum-auto.com/mesimages/329047/__%201957%20Facel%20Vega%20Excellence1.jpg.
Ba, tu nous avais déjà fait le coup avec l’arrière de la C6 en reprenant les « codes » de la Facel 2
T’étais plus innovant et entreprenant dans les « Fivetes », quand tu imaginais, que tu faisais de la R&D. Quand on ne parlait pas encore de benchmarking, de rétro-design, de copy cat, de testimonial, de crowdsourcing, de blogsourcing….., quand tu n’étais pas sacrifié sur l’ unique hôtel du Financier.
Serait-on dans une époque charnière ? Ou comme disait Audiard : « Un financier, ça n’a jamais de remords. Même pas de regrets. Tout simplement la pétoche »
Te cailles pas le lait, mon Dédé (pour André Citroën), les Chinois aussi sauront bientôt designer des voitures . Et la Chine reste le premier pays mondial dépositaire de brevets…
Très jolie voiture! le concept car est pas mal. Mais Citroën ne vise plus ses clients habituels, où est la petite voiture pratique qui est facile à parquer en ville nommé metropolis..?
le cul est à refaire…
et les jantes c’est mort…
le devant corresponds bien dans l’esprit de la voiture vaisseau
quand je dis voiture vaisseau je pense à la calandre d’une chrysler 300C
c’est pas une voiture que tu imagine rouler vite mais plutot lentement et avec élegance.
imposant mais gracieux.
alors dans l’esprit le devant est réussi.
le cul nen
et les jantes sont bling bling.
En fait je pense que c’est une commande ministériel ,bien bling bling,je vois bien notre gouvernement se déplacer dans ce genre d’automobile Française (et un peu chinoise aussi) ,vue qu’ils sont nolimite pour dépenser l’argent du contribuable …
Sinon elle est moche s’te caisse…!:I
Une portière en moins et elle serait superbe [Fait très rapidement]:
http://s2.noelshack.com/uploads/images/637857727848_z585kovi.png
Idem. Pourquoi aussi longue. Je trouve la C6 très longue, alors 39 cm en plus … « ça fait un peu de trop ». En coupé elle serait magnifique.
Tous les commentaires sont bien franco- français : de la critique facile en veux tu en voila ! Sans rien proposer de mieux, des discours pseudo intello-passéiste! C’est triste et cela ne fait rien avancer !
Moi je la trouve belle cette voiture, parfaitement adapte au marche pour laquelle elle est destinée !
C’est vrai que point par point ça marche bien mieux que dans l’ensemble. C’est un concept ne l’oublions pas. Le but est de créer l’idée. La conceptualiser.
Peut être qu’ils ont trop poussé, je ne sais pas…
Sinon : -Les jantes sont hideuses, franchement quel manque de goût !
-Je suis le seul a lui trouver un air de Camaro ?
@Mirokatsu Trop long, je t’ai pas lu.
-
Très joli, malheureusement ça pourrait aussi bien être une Benz ou une Audi…
Dommage, car justement Citroën en ce moment se distingue plutôt par le design original et réussi de ses véhicules…
papi richou, n’importe quoi faut arrêter avec ça, CITROEN vend plus des xantia ou bx, la gamme s’améliore chaque année, y’a pas beaucoup de marques (toutes confondues) qui évoluent aussi bien ces dernières années, je ne citerai pas d’exemple… ;) Superbe travail de l’équipe Asiat, quand je vois que certains parlent de ligne pas harmonieuse faut arrêter, pas sur ce modèle. ça aurait une audi tout le monde aurait applaudi. bandes de blagueurs
Soyons francs elle est SU-BLI-ME rien à dire sinon de la voir un jour sur route venir taquiner les classS,BMW7 et AUTRE audi8.Certains d’entre vous la touveent moins belle,avec des jantes hideuses ou autres choses mais convenez que Citroën a réussi le coup et j’aimerai bien voir cette berline sur les route avec ce style très original dans toute sa conception certaines grandes marques ne font pas mieux actuellement avouez-le ne soyez pas hypocrite pour ce qui disent du mal de cette COCHE
parfaitement d’accord avec toi felipe qu’on arrête de dire du mal sur une marque qui a fait beaucoup d’efforts ces dernières années pour s’en sortir et reconnaissez qu’elle est tout simplement SU-BLI-ME et qu’elle mérite d’être sur nos routes.S’aurait été une AUDI ou Mercedes ou BMW vous seriez tous d’accord de ce beau concept malheureusement pour vous et bien heureusement pour nous, c’est une CITROEN.alors bye avec vos mauvaises langues de vipère
Juste pour dire que ne pas aimer n’est pas forcément franco-français et ne nécessite pas non plus d’être suivi de propositions (même si on l’a dit, raccourcir un peu le tout ne serait pas un mal).
L’argument « ça aurait été mercedes/audi/… vous auriez adorez » n’est fondé sur rien et reflète une incapacité à accepter les gouts des autres.
Bref, tant de raccourcis faciles reflète à la fois beaucoup d’ignorance mais surtout beaucoup d’égo… on pourra réagir comme on voudra à ce post mais il n’existe seulement car l’expression d’un avis négatif a été arbitrairement qualifié d’hypocrite.
À méditer : http://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_Dunning-Kruger
Je crois que c’est la première fois que je trouve une citroen magnifique.
Dommage que ce genre de concept ne voit pour ainsi dire jamais le jour
elle me rappelle la citroen qu’on trouve dans le film renaissance